Planejamento urbano e participação

As definições de planejamento urbano vão desde as que incidem sobre a forma física até as mais holísticas. Também variam amplamente as definições de participação. Algumas permitem a distinção entre situações de participação e de não participação associadas ao modelo tradicional de governo. Alternativamente, as tecnologias digitais suportam o que pode ser considerado um novo tipo de participação "auto-organizada”. Diferentes visões são consequências das teorias e práticas subjacentes. A busca por definições exige uma análise mais aprofundada, tanto ao longo da história, quanto em relação às tendências futuras. Assim, com o intuito de investigar como a participação pública se revela nos processos de planejamento urbano, o artigo apresenta uma rápida perspectiva histórica da participação no planejamento urbano no Brasil, e explora algumas das principais abordagens para a questão, desde o modelo racional até novas abordagens contemporâneas.Urban planning definitions range from those relating to the physical form until the more holistic ones. The participation definitions also vary widely. Some allow the distinction between situations of participation and non-participation associated with the traditional model of government. Alternatively, digital technologies support what can be considered a new type of participation "self-organized". Different views are consequences of the theories and practices underlying. The search for definitions requires further analysis, both throughout history and in relation to future trends. Thus, in order to investigate how public participation is revealed in urban planning processes, the article gives a brief historical perspective of participation in urban planning in Brazil, and explores some of the main approaches to the issue, from the rational model to the new contemporary approaches

Planejamento urbano

O planejamento, que é um conjunto de ações e de construção do desenvolvimento urbanístico, constitui uma ferramenta alternativa para minimizar os efeitos da interferência do homem no meio ambiente. Neste sentido, o planejamento urbano é indispensável para as implantações de ações delineadoras para os municípios o qual desencadearia melhor controle sobre o uso e ocupação do solo, podendo estabelecer medidas de preservação das áreas verdes. Com objetivo de analisar a questão do planejamento urbano, tendo como procedimento metodológico a Revisão Integrativa Sistemática-RIS, que se trata de uma revisão de artigos utilizando os critérios de seleção: temática, escala de tempo, idioma, resumos completos, a credibilidade dos periódicos (qualis de A2 a B2) com fator de impacto relevante, foram obtidos 20 registros de estudos sobre o tema em questão, publicados entre os anos de 2010 e 2015. Na análise, pode-se constatar que os principais problemas que interferem na redução das áreas verdes são a falta de planejamento e as falhas nas implantações de projetos e de infra-estruturas urbanas (construção de moradias, indústria, arruamentos, rede de esgotamento e drenagem), principalmente nas cidades grandes, interferindo na conservação dos ecossistemas, elevando a perda da biodiversidade urbana e, consequentemente, comprometendo a qualidade de vida

Silvicultura urbana em municípios brasileiros e]com maior concentração populacional.

A boa gestão da arborização urbana é um dos principais requisitos para propiciar qualidade de vida à população. Para o manejo e planejamento da silvicultura urbana é importante um diagnóstico detalhado. O diagnóstico da silvicultura urbana é obtido principalmente por inventário arbóreo e serve como subsídio para o planejamento urbano. As cidades brasileiras tem estrutura precária de gerenciamento da arborização e não há um plano nacional de inventário urbano. Objetivou-se identificar dentre os municípios mais populosos do Brasil, aqueles que contam com inventários e manejo da silvicultura urbana para futuras políticas públicas da área

A participação popular no planejamento urbano: a experiência brasileira: o estudo do plano diretor de Porto Alegre

O presente artigo decorre de tese de doutorado apresentada no Programa de Pós graduação em Planejamento Urbano e Regional da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e investiga práticas do planejamento urbano através da avaliação de processos relacionados ao plano diretor da cidade de Porto Alegre – Brasil. Parte de considerações acerca da democratização do planejamento urbano no Brasil e a constitucionalização da questão urbana. Como estudo de caso foi analisado o processo de revisão do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano e Ambiental – PDDUA (Lei Complementar nº 434/ 1999, atualizada e compilada pela Lei Complementar nº 667/2011). O trabalho também compreendeu entrevistas com representações institucionais e comunitárias e a realização de pesquisa de campo, com a população de Porto Alegre, em que foram questionados aspectos do processo de revisão do plano diretor, avaliando, por fim, se as práticas de planejamento e gestão urbanos estudadas são efetivamente participativas e inclusivas.This article derives from a doctoral thesis presented at the Program in Urban and Regional Planning at the Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) and investigates urban planning practices by evaluating processes related to the master plan of the city of Porto Alegre - Brazil. Part of considerations about the democratization of urban planning in Brazil and the constitutionalisation of the urban issue. As a case study analyzed the review process of the Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano e Ambiental – PDDUA (Lei Complementar nº 434/ 1999, atualizada e compilada pela Lei Complementar nº 667/2011). The work also included interviews with institutional representatives and community and the conducting field research, with the population of Porto Alegre, where they were questioned aspects of the review process of the master plan, assessing, finally, if the urban planning and management practices studied are effectively participatory and inclusive

Geografia urbana aplicada : possibilidades, utopias e metodologia

O discurso geográfico do início do século XXI reafirma o papel da disciplina em desvendar os processos históricos da produção de nossas cidades em seus nexos econômicos, políticos e simbólicos, pois a existência material e imaginária de nossa sociedade está diretamente vinculada às práticas espaciais. Assim, este ensaio aborda possibilidades e utopias do planejamento urbano; discute o papel de uma geografia aplicada ao planejamento para além das formas ou das funções citadinas, mas envolvida com a concretude dos processos que ressignificam as cidades (ou seus setores); apresenta uma metodologia para a leitura do movimento contraditório da reprodução do urbano e dos interstícios do território

Por que manter árvores na área urbana?

O verde urbano; Bem-estar humano; Impacto da vegetação no ambiente urbano; Microclima; Redução da poluição do ar; Redução do ruído; Interceptação da água de chuva; Retenção de carbono; Valores estéticos e culturais; Resposta dos consumidores à arborização urbana; Subsídios básicos para o planejamento da arborização urbana; Comentários finais.bitstream/CPPSE-2009/18356/1/Documentos89.pd

Participação popular no planejamento urbano: uma construção teórico-metodológica

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009.O objetivo geral desta tese é contribuir para o desenvolvimento de construções teóricometodológicas com vistas a auxiliar a implementação da democracia participativa no planejamento urbano brasileiro. A construção teórico-metodológica que é elaborada nesta tese baseia-se em uma revisão das teorias do planejamento urbano e no exame das visões de mundo e epistemologias que estão implicadas em tais teorias. Especificamente, a construção teóricometodológica elaborada nesta tese baseia-se em uma teoria de planejamento urbano de fundo político, vinculada a uma visão de mundo pós-iluminista e à epistemologia da complexidade. Esta orientação específica fundamenta-se no exame do Estatuto da Cidade e no debate sobre a teoria do planejamento urbano no Brasil. Em ambos os casos, há uma ênfase na visão de mundo pós-iluminista e na dimensão política do planejamento urbano com repercussões significativas para o processo de participação popular no planejamento urbano. A construção óricometodológica que se encontra nesta tese fundamenta a elaboração de um método de investigação qualitativa no estudo da participação popular no planejamento urbano. Esse método foi vivenciado por este autor no processo de participação popular no planejamento urbano em um contexto específico, o município de São José, e fez parte de um projeto de participação popular no planejamento urbano, no qual este pesquisador participou, sob a responsabilidade do GT Cadastro da Universidade Federal de Santa Catarina e da Prefeitura do município de São José (2003-2005). O objetivo desse projeto visava à revisão do plano diretor do município. O principal resultado da aplicação do método de pesquisa qualitativa centrado na construção teórico-metodológica desta tese foi a demonstração de um padrão estrutural de participação popular no planejamento urbano que é relevante para a etapa de leitura da realidade, a primeira etapa do processo de participação popular no planejamento urbano. Conclui-se que tal padrão fornece evidência significativa para apoiar a construção teórico-metodológica defendida nesta tese

PLANEJAMENTO URBANO E ATIVISMOS SOCIAIS

Em suas 136 páginas este livro apresenta-se como uma boa introdução a algumas questões do planejamento urbano, sem cair na visão tecnicista de planejamento. Nele é destacada a importância da participação ativa da população no processo de planejamento e gestão do território urbano. Busca-se – nas palavras dos autores – desfazer dois mal-entendidos sobre o planejamento: a) o planejamento não é restrito ao Estado, devendo os movimentos ativistas se envolver nesse processo; b) planejamento urbano não é sinônimo de urbanismo, e sim, o urbanismo é uma parte do processo de planejament

Planejamento urbano e sustentabilidade no Sul do Brasil

Nesta pesquisa aborda-se o planejamento urbano e sustentabilidade das cidades através da sua organização municipal e sobre leis espaciais. Ela seleciona os parâmetros de sustentabilidade urbana e avalia se o plano diretor municipal de uma cidade de médio porte, no Brasil, já revisto após a aprovação Estatuto da Cidade, considerou-os, sob a concepção e implementação do seu plano urbanístico. Após estudo comparativo do plano diretor e da realização de pesquisa de campo, a pesquisa permite afirmar que a implementação de parâmetros de sustentabilidade selecionados pelo trabalho, qualificam o espaço urbano e ambiental da cidade de Passo Fundo, RS, Brasil, cidade tema desta pesquisa.This research is about urban planning and sustainability of cities through their spatial organization and municipal laws. It selects parameters of urban sustainability and evaluates if the municipal master plan of a medium-sized city, in Brazil, already reviewed after the City Statute approval, considered them, under the conception and implementation of its urban plan. After comparative study of master plan and the accomplishment of field survey, the research allows to assert that the implementation of sustainability parameters selected by work, qualify in a spatial and environmentally the city of Passo Fundo, RS, Brazil, theme of this research.Peer Reviewe

O planejamento urbano e os acidentes de trânsito: um estudo sobre o Município de Toledo - PR

O artigo propõe identificar como o planejamento urbano influencia nos acidentes de trânsito no Município de Toledo - PR no período de 2011 a 2015, dentro do Perímetro Urbano, partindo da problematização criada pelo alto índice de acidentes de trânsito no município. A metodologia utilizada foi através de aspectos conceituais da análise espacial e do planejamento urbano; coleta de dados primários nos Boletins de Ocorrência de Acidentes de Trânsito, em seguida tabelados e analisados conforme fundamentação teórica. Foi possível verificar que o maior índice de acidentes de trânsito ocorre no centro da cidade, em horário de funcionamento do comércio e serviços, o que coincide com a alta densidade da área central. O planejamento urbano pode interferir no problema dos acidentes, com planos para descentralizar as atividades comerciais, incentivar o desuso do automóvel e promover espaços adequados para uma mobilidade e tráfego sustentáveis.The article proposes to identify how urban planning influences the traffic accidents in the Municipality of Toledo - PR in the period from 2011 to 2015, inside the Urban Perimeter, starting from the problematization created by the high rate of traffic accidents in the municipality. The methodology used was through conceptual aspects of spatial analysis and urban planning; Collection of primary data in the Traffic Accident Reporting Bulletins, then tabulated and analyzed according to the theoretical basis. It was possible to verify that the highest rate of traffic accidents occurs in the city center, during trading hours and services, which coincides with the high density of the central area. Urban planning can interfere with the problem of accidents, with plans to decentralize commercial activities, encourage automobile disuse, and promote adequate spaces for sustainable mobility and traffic